柴油的密度與其組成和餾程有關

1.柴油中含有二烯烴.高聚方香烴和烷烴。

2.柴油中的硫化物.不溶性沉渣是柴油氧化的重要因素。

3.二甲基吡咯.喹啉等柴油中的氧化物對柴油不溶性沉淀物也有很大的影響，硫化物和氧化物對不溶性沉淀物有協同作用。

4.柴油中含有微量催化灰、高溫焦化雜質和酸堿成分也是導致變色的重要因素。

5.柴油氧化穩定性差，易發生氧化變色。

6.以及安裝和加工的材料.柴油的儲存方式也有關系。在添加穩定的儲存協同成分的同時添加抗氧化成分。

青島柴油的密度與其成分和餾程有關。柴油機初始餾分越高，95%的餾出點溫度越高，密度越高；柴油的多環芳烴.芳烴含量越高，直鏈烷烴含量越高，密度越小。成分中的分子量越大，成分越重，柴油的密度越大；一般來說，柴油的餾分在280-350度之間。在高溫下，成分越重，密度越高。

合格柴油控制在0.86以下，一般密度為0.82-0.根據情況和原油控制在86之間。柴油主要包括C10-C20成分，C成分越多，密度越大。

柴油密度大還是密度小的關鍵在于你想做什么。如果是車輛用油，當然密度小，同質油密度小，體積大。這是合適的，比重小，十六烷值高，燃燒性能好。如果用于鍋爐燃燒，由于密度高，熱量高，密度高。